تتجه بلجيكا نحو مرحلة جديدة من تطوير وسائل النقل الصديقة للبيئة، بعدما كشفت شركة فوجيتسو اليابانية عن نتائج تجربة تقنية تهدف إلى تقييم استخدام الشاحنات العاملة بخلايا وقود الهيدروجين، بالاعتماد على تقنية «التوأم الرقمي» التي تتيح محاكاة عمليات النقل قبل تنفيذها على أرض الواقع.
وجاء المشروع بالتعاون مع تويوتا موتور أوروبا، وشركة Virya Energy البلجيكية المتخصصة في الطاقة المتجددة، إلى جانب مؤسسة WaterstofNet المعنية بتطوير صناعة الهيدروجين في منطقة البنلوكس.
واستمرت التجربة من يناير حتى أكتوبر 2026، وشملت محاكاة حركة الشاحنات على شبكة طرق يبلغ طولها نحو 5101 كيلومترات في منطقة فلاندرز البلجيكية، بهدف دراسة كفاءة التشغيل وتكاليف الوقود ومدى ملاءمة البنية التحتية لاستخدام الهيدروجين في قطاع الخدمات اللوجستية.
محاكاة رقمية قبل اتخاذ القرارات
اعتمدت فوجيتسو على تقنية متطورة تحمل اسم GAMBIT، تجمع بين الذكاء الاصطناعي والمحاكاة المرورية لإنشاء نموذج افتراضي يحاكي حركة المركبات وظروف الطرق الفعلية.
وتسمح هذه التقنية بدراسة عوامل متعددة، منها الازدحام المروري، والسرعات المسموح بها، والمسافات بين مراكز التوزيع، ومواقع محطات التزود بالوقود والشحن الكهربائي.
وشملت التجربة 39 مركبة افتراضية من ثلاث فئات، هي شاحنات الديزل التقليدية، والشاحنات الكهربائية، والشاحنات العاملة بخلايا وقود الهيدروجين، مع محاكاة عمليات نقل البضائع بين الموانئ والمستودعات والمتاجر.
نتائج مشجعة لشاحنات الهيدروجين
أظهرت نتائج المحاكاة قدرة شاحنات الهيدروجين على تنفيذ جداول التسليم نفسها التي تنفذها شاحنات الديزل، دون الحاجة إلى زيادة عدد المركبات أو إجراء تغييرات جوهرية في العمليات اللوجستية.
ورغم أن تكلفة وقود الهيدروجين لا تزال أعلى من الديزل وفق الأسعار الحالية، فإن الدراسة أشارت إلى إمكانية تحقيق منافسة اقتصادية مستقبلية إذا انخفضت أسعار الهيدروجين إلى مستويات مناسبة.
كما أوضحت النتائج أن شاحنات خلايا الوقود لا تنتج انبعاثات مباشرة من ثاني أكسيد الكربون أو أكاسيد النيتروجين أثناء القيادة، مع استمرار وجود انبعاثات محتملة مرتبطة بإنتاج الهيدروجين وتصنيع المركبات ومراحل دورة حياتها المختلفة.
مستقبل النقل منخفض الانبعاثات
تؤكد التجربة أهمية استخدام البيانات والتكنولوجيا الرقمية عند التخطيط للتحول نحو وسائل النقل منخفضة الانبعاثات، بدلاً من الاعتماد على المقارنات التقليدية التي تركز على تكلفة شراء المركبات والوقود فقط.
وتساعد المحاكاة شركات النقل على تحديد الطرق الأكثر ملاءمة لشاحنات الهيدروجين، واختيار المواقع المناسبة لإنشاء محطات التزود بالوقود، بما يساهم في تقليل المخاطر المالية والتشغيلية.
وتعتزم فوجيتسو عرض نتائج المشروع خلال أسبوع الهيدروجين الأوروبي، المقرر انعقاده في بروكسل خلال الفترة من 26 إلى 30 أكتوبر 2026.
وتأمل الشركة في توسيع هذه التجربة لتشمل دول البنلوكس ومناطق أوروبية أخرى، في خطوة قد تسهم في تسريع التحول نحو قطاع نقل تجاري أكثر استدامة، مع تقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري خلال السنوات المقبلة.